水冷型柴油发动机冷却系统是如何工作的?

水冷型发动机燃烧室产生的热量和机油产生的热量通过冷却液冷却向外排出，使发动机可以正常运转。机油冷却器通过水管吸收机油的热量，在水泵的作用下，环绕着冷却器冷却溃流向柴油机机体的水套和气缸盖的水道，吸收燃烧室产生的热量。

吸收了机油和燃烧室产生的热量的水通过水道流向节温器，当水温低于节温器的阀门开启温度时，水会流向水泵重新回到机体水腔，形成小（内）循环，而水温高于阀门开启温度时，水就会流向散热器，形成大（外）循环，通过散热器将冷却液吸收的热量散发出去，冷却后的冷却液循环回水泵进入机体水腔。

空气中冷器：中冷器是空气对空气型，并配有一十大型冷却风扇。中冷器的使用寿命和性能主要取决于吸入空气的状况。不干净的空气会阻塞中冷器的空气流片，导致发动机的输m功率降低。因此要经常检查进气系统，如空气滤清器元件是否破损或受到污染。中冷器散热片的清洗：每600小时清洗一次。

冷却液填充（必须在柴油机完全冷却后）

1. 填充冷却水时应慢慢注入冷却水，确保所有的空气都排出冷却系统，让柴油机稍微运转一下， 然后再查看冷却水的水面位置。

2. 如里出现异常情况，必须在柴油机仍然热的条件下检测冷却水的位置，将较小的工作阀盖转到第一个刻痕，减小压强然后关闭这个阎盖，接着再拆卸散热器的盖就不会被烫伤了。冷却水必须从散热器的盖口注入，不要把冷却水注入到热量还没有散去的柴油机。如果缺少热水，在柴油机运转时非常缓慢地加入常规的暖水，直到达到正确的液面位置。

△注意：

如果工作阀盖被打开，很可能造成以后不能关严，将不会达到系统需要的高压。并且造成过 早沸腾和冷却水流失。为了避免对柴油机造成损坏，只能在遇不得已的情况下打开这个盖，然后尽早更换新的。

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